Avec des nombres et des lignes by André Sainte-Laguë

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Tout wagon détaché d’une rame roule seul. Un frein à main l’immobilise en un point quelconque du parcours; si d’autre part après avoir fait l’aiguille en N on desserre le frein, les wagons repartent d’eux-mêmes vers P ou Q tant qu’on ne les arrête pas à nouveau. I1 sufira donc d’envoyer alternativement les wagons du Bord s u r l’une des déux voies NP ou N Q et ceux de l’Est s u r l’autre. Alors, et alors seulement, Alfred se dérangera et ira chercher l’une après l’autre les ,deux rames pour les conduire à leurs postes respectifs.

Il ne reste plus à Eloi qu’à reculer une fois encore pour reprendre ce dernier *wagon pendant qu’Alfred continue sa route, ayant enfin la voie libre. CHAPITRE III LES SAUTS RECTILIGNES Enfin de son vil échafaud, Le clown sauta, si haut, si haut, Qu’il creva le plafond de toiles Au son du cor et du tambour, Et le cœur dévoré d’amour, Alla rouler dans les étoiles. TH~ODORE DE BANVILLE. ) Les piles doubles. - Firmin est un vieil avare, e t en cette qualité il adore remuer des pièces de monnaie et particulièrement des louis d’or, qu’il a su jalousement amasser.

Le Cliifu-Chemulpo général. Les manœuvres que nous allons indiquer et q u i semblent bien donner chaque fois les solutions minima sont dues à M. Nebolsine, ingénieur colonial. Nous ne parlerons pas ici du cas de 1 2 wagons, pour lequel il faut 52 manœuvres, ni de I I , avec 44; elles sont en efîet sufisamment analogues à ce q u i suit pour qu’il soit inutile d’en parler. Voici schématiquement représentées les principales positions qui, dans le cas de I O wagong, conduisent bi une solution avec 38 manœuvres, le O représentant ici le dixième wagon.

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